Les travaux de r\u00e9habilitation de la Route nationale num\u00e9ro 1 (RN1), sur le tron\u00e7on reliant Kananga \u00e0 Mbulungu, entrent dans leur phase d\u00e9cisive. Avec un taux d\u2019avancement physique \u00e9valu\u00e9 \u00e0 70 %, le d\u00e9senclavement de cette partie de l’espace Kasa\u00ef se pr\u00e9cise, selon les annonces faites par les parties prenantes lors d’un point de presse tenu le 22 septembre dernier \u00e0 Kananga.
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\u200eUn bond technique significatif<\/strong> \u200eL’entreprise Arab Contractors, en charge du projet, a pr\u00e9sent\u00e9 un bilan technique encourageant pour ce tron\u00e7on de 64 kilom\u00e8tres. Les travaux de terrassement sont d\u00e9sormais achev\u00e9s sur la totalit\u00e9 du parcours. La couche de fondation et la couche de base couvrent d\u00e9j\u00e0 plus de 50 kilom\u00e8tres, tandis que le bitumage (enrob\u00e9) progresse sur 25 kilom\u00e8tres. C\u00f4t\u00e9 assainissement, 54 kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9curis\u00e9s. \u200e \u200ePour maintenir cette cadence, l’entreprise a confirm\u00e9 disposer de tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire et a annonc\u00e9 l’arriv\u00e9e imminente de 70 conteneurs de bitume, garantissant une continuit\u00e9 des travaux d’enrob\u00e9 jusqu’\u00e0 leur ach\u00e8vement. \u200e \u200eDes standards modernes pour la RN1<\/strong> \u200eSur le plan technique, la nouvelle chauss\u00e9e respecte des normes de s\u00e9curit\u00e9 et de fluidit\u00e9 accrues : \u200eHors agglom\u00e9ration<\/strong> :Une chauss\u00e9e de 7 m\u00e8tres de large (3,5 m\u00e8tres par voie) avec des accotements de 1,5 m\u00e8tre. \u200eEn agglom\u00e9ration<\/strong> : La chauss\u00e9e est \u00e9largie \u00e0 8 m\u00e8tres, avec des accotements port\u00e9s \u00e0 2,5 m\u00e8tres. \u200e \u200ePonts Miao et Lulua : les derniers verrous<\/strong> \u200eLe projet inclut \u00e9galement deux ouvrages d’art majeurs indispensables \u00e0 la circulation. Le pont Miao est actuellement en phase finale de construction. Quant au pont Lulua, les \u00e9quipes s’activent sur les semelles, les murs et l’installation de la charpente m\u00e9tallique. \u200e \u200eCalendrier de livraison<\/strong> \u200eSelon le calendrier actualis\u00e9, le tron\u00e7on routier ainsi que le pont Miao seront officiellement livr\u00e9s en juin 2027. L’ach\u00e8vement total du projet, marqu\u00e9 par la mise en service d\u00e9finitive du pont Lulua, est attendu pour d\u00e9cembre 2027. \u200e \u200eCe projet est attendu avec impatience par les populations locales et les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques, pour qui cette route constitue une art\u00e8re vitale pour le d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n Les travaux de r\u00e9habilitation de la Route nationale num\u00e9ro 1 (RN1), sur le tron\u00e7on reliant Kananga \u00e0 Mbulungu, entrent dans leur phase d\u00e9cisive. Avec un taux d\u2019avancement\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,4],"tags":[],"gi_province":[13],"class_list":["post-516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-social","gi_province-kasai"],"yoast_head":"\n
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